È calato il sipario sull’ottantanovesima edizione del Salone dell’Auto di Ginevra, la kermesse svizzera dedicata alle novità legate al mondo dell’automotive a livello europeo e internazionale. L’edizione 2019 ha visto il trionfo dell’elettrico e dell’ibrido, con la maggior parte delle case automobilistiche che hanno presentato le loro novità a zero emissioni.
A cominciare dall’ex Lingotto, che ha scelto il maggiore evento europeo dedicato alle quattro ruote per inaugurare la sua Fiat Concept Centoventi, il prototipo elettrico che rappresenta il manifesto progettuale del marchio Made in Italy, che quest'anno compie appunto centoventi anni.
Lo spirito è quello della prima Panda degli Anni Ottanta, ma il progetto si declina in una citycar elettrica (e moderna) pensata per ridurre al minimo i costi e le emissioni. L’abitacolo è completamente modulabile per rispondere alle esigenze di clientele diverse: dai privati alle flotte fino ai car sharing.
Anche le batterie, prodotte da Samsung, sono modulari: di serie, la vettura propone una batteria che permette un’autonomia massima di cento chilometri. Se si vuole percorrere una distanza maggiore è possibile acquistare o noleggiare fino a tre batterie addizionali, con un incremento di cento chilometri ciascuna. Sotto il sedile del guidatore, infine, si può installare un ultimo modulo per estendere l’autonomia totale fino a cinquecento chilometri.
Anche Alfa Romeo irrompe nel mondo elettrificato, rivelando il nuovo concept del Suv compatto Alfa Romeo Tonale, creato con l’arduo compito di incrementare le vendite del marchio.
Spinge l'acceleratore sulla mobilità elettrica anche Audi, che al Salone di Ginevra ha svelato tre auto a trazione esclusivamente elettrica, tutte destinate alla produzione di serie entro la fine del 2020: la variante coupé di Audi e-tron, denominata Audi e-tron Sportback (in arrivo quest’anno) e i concept Audi e-tron GT e Audi Q4 e-tron.
19 marzo 2019