Siamo a metà strada: i consumatori non si sentono ancora pronti per acquistare un’auto elettrica, ma al tempo stesso non vogliono acquistarne una tradizionale per paura che venga messa fuori corso per l’avvento della mobilità sostenibile. In poche parole, una transizione iniziata ma non ancora decollata.È questa la premessa del nuovo White Paper di Repower, “Mobilità sostenibile e i veicoli elettrici”. Oggi vi raccontiamo il primo capitolo, “Il settore e i trend di mercato”, che fotografa l’evoluzione del settore in Italia, Europa e nel mondo.

Eccone un assaggio, in un ideale “giro del mondo” in elettrico:

Italia - Le immatricolazioni di auto tradizionali continuano a scendere (-16,3% per le auto a benzina, -27,7% per le diesel tra 2021 e 2020), ma la situazione è molto diversa per le elettriche pure e ibride plug-in: le elaborazioni statistiche per il 2021 segnano +128,2% rispetto al 2020 (136.854 mezzi immatricolati rispetto ai 59.973 del 2020). Questo equivale a una penetrazione del 9,3% sul mercato totale nel 2021 rispetto al 4,3% del 2020, nonostante le incertezze dell’era post Covid che stanno impattando sul mercato automobilistico. Le PHEV (ibride plug-in) crescono del 152,7%, le elettriche pure del +107,6%. Crescono anche le moto elettriche: +56% nel 2021 sul 2020.

Europa – Il mercato europeo ricalca quello italiano: auto tradizionali in contrazione, crescita dell’elettrico. Nel terzo trimestre la domanda di veicoli elettrici puri è aumentata del 56,7% (212.582 unità). La Germania registra un +62,7%, la Francia +34,6%, la Spagna +21,8%. In crescita anche i veicoli ibridi plug-in, +42,6% a 197.300 unità; gli aumenti più sensibili in Italia, Spagna (+87,5%), Francia (+49,5%), Germania (+37,5%).

Mondo– Tutti i Paesi, tranne il Giappone, hanno assistito a un’importante crescita dei veicoli elettrici: negli Usa, dove nel 2020 si era vista una crescita moderata, nel 2021 si è registrato un +166%. La Cina supera l’Europa con una crescita su base annua del 197%, contro il +157%. europeo. E sulla base degli andamenti del primo semestre 2021 ci si attende che nel mondo le vendite di veicoli elettrici si attestino per il 2021 sui 6,4 milioni.

Africa a due ruote (elettriche) – Il continente africano ha grandi potenzialità per la diffusione della mobilità sostenibile. Soprattutto per i veicoli elettrici a due e tre ruote, i più diffusi nei centri urbani. Per questo l’UNEP (UN Environment Program) ha lanciato una serie di progetti per supportare la transizione alla mobilità elettrica, attraverso cooperazione intergovernativa e partnership pubblico-privato. Un mercato promettente: lo dimostrano i crescenti investimenti della Cina.

India, futuro Bengodi? - Finora a passo d’uomo, ma presto potrebbe decollare: parliamo della mobilità elettrica in India, uno dei mercati più promettenti al mondo viste le dimensioni del Paese, l’esigenza di ridurre le emissioni, la crescente motorizzazione e il numero di abitanti. Entro il 2026 il giro d’affari legato alla mobilità elettrica potrebbe raggiungere i 17,01 miliardi di dollari (+23,47% annuo). E lo scorso settembre è stato annunciato dal Governo indiano un investimento da oltre 3,5 miliardi di dollari in incentivi per aumentare la produzione di veicoli elettrici.

Tutti i dati, numeri, analisi sull’andamento del settore della mobilità elettrica li trovate nel primo capitolo del nuovo White Paper di Repower, qui.

5 aprile 2022